請問型號 |
尚未結案
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roy955
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fnk
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International Rectifier http://www.irf.com/
ON Semiconductor http://www.onsemi.com/
ST Microelectronics http://www.st.com/ 參考看看吧...像IRF150..IRF530..都是一些POWER MOSFET ===========
有興趣,就能進步
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版主 發表:261 回覆:2302 積分:1667 註冊:2005-01-04 發送簡訊給我 |
太多了, 自己找適合的型號吧. FUJI http://www.fujielectric.co.jp/eng/fdt/scd/
IXYS Corporation http://www.ixys.com/
Toshiba Semiconductor http://www.semicon.toshiba.co.jp/eng/
NEC http://www.ncsd.necel.com/
MITSUBISHI http://www.mitsubishichips.com/
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------------------------------------------------------------------------- 走是為了到另一境界,停是為了欣賞人生;未走過千山萬水,怎知生命的虛實與輕重!? |
roy955
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阿信
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fnk
高階會員 發表:40 回覆:149 積分:102 註冊:2004-01-02 發送簡訊給我 |
引言:請問我用IRF530當做開關來控制一般軌道車的馬達正反轉,這樣馬達會不會燒掉阿.. 還有如果我用74系列的反相器來控制IRF530,推的動嗎??1. 如同"正大"所說的..只要你的馬達供電電壓不超過額定, 則馬達不會燒掉..一般而言..軌道車都是直接由二個1.5伏的電池串聯供電, 因此..只要不超過3伏..應該就不會燒掉..但詳細細情況還是要看你的馬達的規格.. 2. 一般而言..像IRF530這樣的Power MOS.. 只要Gate的電壓到達10-15伏..即會進入飽和的狀態.. 在這樣的情況下做為開關的用途..會使得Switching Loss最小.. 一般的反相器..其輸出是TTL準位..要用這樣的反相器來推IRF530..是不好的.. 但若你所選用的NOT Gate.具有開集極(Open Collector)的輸出.如74LS05等等.. 接上一個提升電阻(Pull-Up Resistor)..再接到10-15伏的電源上.. 則是一個可行的方法... 下面有一個網站..你可以去參考看看..http://rabbit.eng.miami.edu/info/datasheets/ 看來你只是要利用H-Bridge來達成馬達控制咩.. 那..有一個IC你可以參考著用...TA7257.. 下面有一個網站..你也可以參考... http://designer.mech.yzu.edu.tw/article/articles/technical/(2001-09-11) ¤p«¬°¨¹FÅX°ÊIC²¤¶»P¥Î.htm =========== 有興趣,就能進步 =========== |
roy955
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roy955
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roy955
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阿信
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ssejack
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1.BAT54S 在電路中作暫態電位鉗制用,保護馬達線圈壓差不超出 15V+2Vz!
2.MCP602 IB 約 1pA, 輸出電壓範圍 Vss+0.3 < Vout < Vcc-0.3 ,建議選用rail-to-rail 類型否則需確認工作電壓範圍(輸入,輸出),以免輸入超出工作範圍或輸出位準不足狀況發生!
建議您搜尋rail-to-rail OP-AMP.
www.national.com
www.ti.com
www.linear.com
www.maxim-ic.com
www.analog.com
以上網站應可找到買的到的型號吧!
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roy955
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